Punktem wyjścia do budowy Pirelli Diablo Rosso IV Corsa była znana i bardzo lubiana opona Pirelli Diablo Rosso IV. Przesunięcie balansu opony w kierunku jazdy po torze i szybkiej jazdy po drogach publicznych oznaczało konieczność poprawienia przyczepności na suchej nawierzchni. Tej nie brakowało już w przypadku standardowej opony Diablo Rosso IV, ale wymagania jazdy po torze wymuszają podniesienie przyczepności podczas działania bardzo dużych sił na oponę w innym zakresie temperatur pracy ogumienia. Jak udało się to osiągnąć inżynierom Pirelli?